【郡大山】Guntai Mountain 新手入門百岳|坐車比登山更累的路程與接駁車規劃
【郡大山】Guntai Mountain 新手入門百岳|坐車比登山更累的路程與接駁車規劃

【郡大山】Guntai Mountain 新手入門百岳|坐車比登山更累的路程與接駁車規劃

2023.02.18,郡大山,3,265公尺。

位在南投縣信義鄉的郡大山為台灣百岳「八秀」之一,須經崎嶇不平、路況極差的郡大林道才能抵達海拔約兩千九百公尺的登山口,常被山友稱做「坐車比爬山更累」的入門百岳,但也因此縮短了登山的路程,而望鄉檢查哨每日有固定開放時間(08:00-17:00),出入車輛須於時間內通過檢查哨,得拿捏好下山時間。哨前0-14K為水泥路、14K-23K為碎石路面,檢查哨旁有棵千年紅檜神木,過了望鄉檢查哨之後23K-32K才會抵達登山口,但後面更是糟糕的路段,只適合高底盤車輛、四輪傳動車通行,當然我們也有看到一兩台重機檔車挑戰。

路線時間:08:30 登山口→ 09:00 望鄉山(3,007M)→ 10:40 郡大山北峰(3,241M)→ 11:50 郡大山(3,265M)→ 15:20 登山口,來回7.4K

郡大山地形剖面圖(圖片來源:健行筆記
路線方向(圖片來源:17Jump旅遊攝

登山前一個禮拜才跟朋友小旻臨時起意,先申請了入山證,但交通、拼車湊了很久一直沒成(大多都是一台車5-8人、NT$5,000-NT$7,000都有,或前一晚提前住附近民宿,再從民宿預約搭接駁車),甚至還考慮騎車(也很認真看了山友行車紀錄分享),但由於路況實在太差擔心租車不小心刮傷車子或弄爆輪胎成本更高,因此作罷;但為了達到補班日別人工作,我們登山會更爽,最後決定跟台灣三六八行程(費用包含前一晚車站附近住宿、來回交通、司機與領隊,非常推薦給想去卻湊不到車的人!),幸運的是原本因人數未滿而流團,再加上我們後剛剛好成行,前一晚下班後搭火車前往台中火車站附近的背包41青年旅館-台中館,一早集合時間為清晨05:00,點完名後嚮導表示還會開很久,說我們可以在車上繼續補眠,接著開往郡大林道,碰碰車快三小時,終於了解什麼是坐車比登山更累的山,碎石路讓行車搖晃到不行!在07:30抵達望鄉檢查哨,我們在這邊等待半小時,放行後終於在08:30抵達32K處的登山口(我們是當日第一台車,超讚!)。

從登山口一路陡上,半小時後即抵達望鄉山,這裡設有氣象局的雨量觀測計,我們在這裡停留拍照許久,加上我們隊中有位夥伴身體狀況不是很好,所以接下來嚮導不停鼓勵也留意她的身體狀況,接下來得再爬升一大段,也時不時穿梭於箭竹林中(建議即便天氣非常晴朗也盡量穿長袖避免割傷)、走在稜線上起起伏伏,翻過一山又一山,部分路段高低落差大,需手腳並用攀爬,才抵達容易被忽略的郡大山北峰,當日天氣過於晴朗,心情也非常好,萬里無雲的視野也慢慢展開,甚至還可以遙望玉山和阿里山山脈;我們在這裡等待落後的夥伴(嚮導陪他在後面走),也吃點食物。

郡大山三角點與遠處玉山(圖片來源:自己)
望鄉山三角點(圖片來源:自己)

沿途遇見一群布農族小孩,由老師帶領他們上山,他們體力非常好,一路超越我們還時不時在山頂遇見,老師分享郡大山對於他們而言,他們不過是「回家」,聽著覺得很感人,沒有負擔的登山,不過是孩子們的後花園,是布農族族人們親近的大地,從哪裡來從哪裡走。最後,再一小時後,我們便順利登上郡大山頂,也在這裡大休半小時以上順便吃午餐,看著遠方玉山山頂、看著在台灣卻不像在台灣的美景,總是能讓我遠離塵囂,忘卻煩惱,也把這幾天疲勞瞬間療癒了。

去程前往郡大山北峰路上(圖片來源:自己)
回程前往郡大山北峰路上(圖片來源:自己)

全程並沒有太困難的地形,是非常適合新手一日輕裝單攻的百岳,不過腳程較慢的人還是得多預留些時間,避免延誤望鄉檢查哨管制時間,然後會暈車者也建議還是提早吃暈車藥;第一次登山參加商業團(大多都是自組),認識新朋友與嚮導帶領,也很快樂,長大後快樂看起來變難了,但其實難的並不是如何快樂,也不是變得難以快樂,而是思緒變複雜了,想把自己的選項往前擺,卻也有需要負責的兩難。

箭竹林中(圖片來源:自己)
望鄉檢查哨管制時間(圖片來源:自己)

延伸閱讀:我的軌跡,山的那頭 —— 郊山、中級山、百岳

申請留意:
入山證申請:至2020年3月起免申請入山證
望鄉檢查哨每日開放時間:08:00-17:00。

網站參考:
健行筆記:在雲海中游泳 百岳八秀郡大山
郡大山|新手入門百岳登山路線秘境攻略
台灣三六八:郡大山 – 台中接駁包車代辦申請 新手難度一日單攻
Youtube:一日單登郡大山+ 完騎郡大林道,超過14小時的挑戰。 上集:郡大林道0K至32K

Klook客路旅行行程推薦:南投|獵人古道&郡大山兩天一夜登山體驗

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